20世紀70年代初期修建的連接日本本州與九州之間的海底鐵路隧道。1970年2月始建，1973年5月1日建成。隧道位於關門海底公路隧道之東，北起本州山口縣下關市的新下關站，南至九州福岡縣北九洲市門司區的小倉站，全長18 713米，其中海峽部分長880米。1975年3月10日山陽新幹線通過新關門海底隧道正式運營，並以210千米的時速經過海峽僅需五六分鐘。同新關門隧道工程相配套跨越海峽的海上關門橋，也於1973年11月正式啟用。。關門橋全長1 068米，中央部分長712米，寬26米，雙向6車道，吊橋形式，桁下可通航大型船舶。