快速修復被破壞的鐵路所使用的裝備的統稱。分通用和專用兩類。通用裝備是在民用設備中，選擇具有輕便靈活、機動性強、效率高、運輸方便等特點的工程機械、車輛和機具，作為鐵路搶修裝備。其動力以內燃機為主，電動為輔。專用裝備是專為戰時鐵路搶修而研製的，主要包括鐵路橋梁、隧道、線路及站場搶修用的設備和器材。
第二次世界大戰前，搶修鐵路基本上使用民用的設備和器材，專用的搶修裝備很少。第二次世界大戰以來，蘇、英、德、日等國除積極改進民用的的設備和器材以外，還研制瞭諸如鐵路舟橋、軍用梁、軍用橋墩、拆裝式站臺、多用途工程車和成套機組等專用裝備，以滿足戰時鐵路搶修的需要。中國在抗日戰爭時期使用的鐵路搶修裝備比較簡陋，且數量很少。在解放戰爭中，中國人民解放軍鐵道部隊的鐵路搶修裝備，大多是繳獲的舊雜設備和器材，後來補充瞭一些通用裝備，並利用就便器材自制瞭懸臂式架橋機和打樁設備等。中華人民共和國成立後，隨著工業的發展，鐵路搶修的通用裝備不斷得到改進與加強，並研制瞭鐵路舟橋、軍用梁、軍用橋墩、拆裝式桁梁及其他配套設備等專用裝備。這些搶修裝備在多次戰爭和搶險救災的鐵路搶修中發揮瞭重要作用。在現代戰爭中，鐵路遭受破壞的程度將增大，搶修的難度也將增加。為適應今後鐵路搶修的需要，一些國傢在研究改進搶修手段時，註重提高搶修裝備的標準化、系列化、通用化程度，采用新材料、新工藝和先進的科學技術，研制高效多用途的鐵路搶修裝備。