世界最長的山嶺鐵路隧道。從瑞士通往義大利的鐵路線穿越阿爾卑斯山底部的兩座單線鐵路隧道。其長度分別為19803米（一號）；19323米（二號）。辛普朗一號隧道建於1898～1906年，僅用六年半的時間（1898年8月至1905年2月）就打通瞭導坑；辛普朗二號隧道建於1912～1922年。兩座隧道的中線相距20米左右，一號隧道施工時，曾沿二號隧道的中線開挖平行導坑作為施工的輔助坑道，每隔200米開挖斜向的聯絡通道與一號隧道相接，以增加隧道施工工作面，並用於出碴碴和設置動力管線等輔助設備以及通風和排水。1912年起將平行導坑擴大，修建成為二號隧道。
施工中遭遇極大的困難，在北段當導坑掘進至7500米處，地下氣溫已高達53°C，隻得噴灑冷水使巖層冷卻。在南段巖層松軟或破碎的地段，導坑因承受巨大的巖層壓力而壓毀瞭最大的木支撐，鋼梁也被壓彎；同時還有大量冷的或熱的地下水湧進洞內，以致曾多次停工而延長瞭工期。（見彩圖）
瑞士辛普朗隧道（長19.8公裡）洞口
瑞士國有鐵路供稿