以鋼板和型鋼為主要材料，按照設計製造鋼橋構件(包括梁段、桿件及節點板、連接板等)的生產過程。小跨度上承式鋼橋，在運輸和架設條件許可的情況下，可在工廠內整孔製造。對鋼橋製造的品質要求是：製成品的幾何尺寸和工地孔眼位置須有較高的精度，以利工地拼裝架設；鋼材經冷加工或焊接後的物理性能和鉚、焊的品質須符合規範規定和驗收標準。
製造工藝 用輥壓機及型鋼矯直機先將鋼板或型鋼整平、調直，再再按用施工圖(按照設計圖分解而成)放樣制做的樣板、樣桿在鋼料上劃出切割線，用剪切機、電鋸或切割機切割鋼料。除瞭用精密焰割機使切割邊緣達到光潔度者外，一般需用刨邊機或銑邊機進行邊緣加工。構件在工廠組裝，以往常用鉚接，現以焊接為主。工地連接過去也用鉚接，現多用高強度螺栓連接。鉚釘或螺栓的孔眼，可用軌行鉆床或手持電鉆、風鉆制孔。鉚接桿件可用風動鉚釘槍或鉚釘機鉚合。焊接桿件應按焊縫類型與設計要求，分別使用埋弧自動焊、半自動焊或手工焊。為保證焊接質量，對高強度或厚鋼板可采用預熱工藝。高強度螺栓連接的摩擦面，用噴丸（砂）除銹和表面粗糙處理後，噴鋁或塗無機富鋅漆以保證摩擦系數。構件制成後，經過整修、試裝、除銹、油漆（底漆兩度、連接面除外）等工序，然後發往工地拼裝架設。在鋼橋的制造過程中，要有嚴格的質量檢查制度。對於焊縫除進行外觀檢查外，應按規程或設計要求用超聲波或 X光（或у射線）探傷檢驗。
工藝裝備 主要有胎型、卡具和鉆孔套樣板。胎型的功能是用其擋具來控制構件的幾何形狀及尺寸，一般由底盤、定位擋具及托架組成，分固定和轉動兩種形式。桁架梁的鉚接縱梁和橫梁，可在專用的固定胎型組裝，用沖釘及組裝螺栓固定各料件的相對位置後，扳開擋具將構件吊出胎型，再行鉚合。主桁桿件則可用卡具控制其截面寬度。焊接桁梁構件或箱形梁段，可用卡具或胎型控制其各部尺寸，並用定位焊固定其料件的相對位置後，再移到轉胎內施焊（為避免仰焊以保質量）。鉆孔套樣板習稱機器樣板，它是在厚度最小為12毫米的鋼板上按照孔眼位置鑲嵌滲碳鋼鉆孔套而成。鉆孔套硬度高於鉆頭，其位置及內徑尺寸精度高，用它控制鉆孔，可保證孔眼精度。近年來，數控技術已逐步應用到鋼橋制造的放樣、焰割、制孔等工序，使鋼橋生產自動化程度和產品質量得到顯著提高。
參考書目
鐘用達：《普通鋼橋》，人民鐵道出版社，北京，1957。
中國土木工程學會箱形鋼梁焊接技術考查組：《日本栓焊鋼橋設計與制造》，中國鐵道出版社，北京，1980。