一種解釋地殼運動起源問題的假說。1926年由中國學者李四光提出。這種假說對地殼運動問題的基本認識是：①地殼歷史上發生的幾場大的構造運動都具有全球性和定時性；②地殼運動具有一定的方式和辰向；③地殼構造運動的發生與地球自轉速度的變更有密切關係。當地球自轉加速到一定程度，則發生經向和緯向的擠壓力，由之而產生瞭經向和緯向的構造帶以及各種扭動型式的構造體系。由於地球自轉速度不斷加快，地殼大陸的矽鋁層與矽鎂層粘連不牢的部分，就會向西滑動，在大陸殼層間產生巨大的摩擦力，，就象自動剎車的車閥一樣減慢地球自轉速度，謂之大陸車閥。當地球自轉速度變慢之後，又可能發生與上述情況類似，但方向相反的地殼運動。也就是說，在全球性大規模的構造運動之前，地球自轉速度應該一定時期內逐漸加快，而在大規模構造運動高峰期以後，地球自轉速度就會顯著變慢，並繼續變慢，直到它的自轉速度又重新加快。因此，地殼運動是控制地球自轉速度的自動機制，即地球自轉速度的加快，就包含著使它變慢的因素，地球自轉變慢就蘊育著使它加快的作用。