澳大利亞最大的城市和重要港口，新南威爾士州首府。位於大陸東南岸，東瀕塔斯曼海，西接藍山山脈東麓，北界佈羅肯灣，南至哈金港。面積4074平方公裡。人口331萬(1982)，占全州人口的62.6％，占全國人口的22％。
城市附近海岸曲折，多港灣。市中心區瀕臨的傑克遜港為帕拉馬塔河沉降河口的遺跡，水深港闊，位置隱蔽，為一罕見的天然良港。河流和港灣把大悉尼市區分割為南北兩部分，南部為微有起伏的低地，往南高度漸增，過植物學灣已達海海拔150米以上。北部為地勢較高的丘陵地，佈羅肯灣南岸已在海拔210米以上。大市區的西部則為平緩起伏的丘陵，漸次向藍山山地過渡。港灣深入內陸，港岸曲折破碎，又有較多的河溪分佈，這一地形特點不利於大市區的交通建設，但周圍比較開闊，對城市向外擴展十分有利(見彩圖)。
澳大利亞悉尼市鳥瞰
氣候溫暖濕潤，年平均氣溫17.4℃。最熱月（2月）平均氣溫22.0℃，最冷月（7月）為11.9℃，但在大市區西部及西南部有時出現較嚴重霜凍。年平均降水量1215毫米，全年分配較均勻。陽光充足，平均每天日照時數6、7小時。
城市居民點始建於1788年1月，當時英國遣送的第一批流放犯在此登陸，並把這個登陸的灣頭命名為悉尼灣（今市中心區北面的小港灣）。登陸留下的官員、士兵、傢屬和犯人等共有1030人，構成瞭澳大利亞殖民地的最初定居人群。以後30～40年間發展緩慢。從19世紀30～40年代開始，由於附近地區小麥種植和養牛業的興盛，商業日漸繁榮，於1842年改設城市建制，形成瞭現在悉尼市的雛形。其時人口3萬人左右，面積約4平方公裡。1855年鐵路通達，1926年建成市區地下鐵路，1932年建成海港大橋，城市隨之迅速發展。20世紀70年代初，悉尼的規模已超過墨爾本。第二次世界大戰前，隻有紡織、食品、鋸木、制革、釀酒等輕工業和少數機器制造和冶金工業。戰爭期間和戰後，重工業得到迅速發展，成為全國最大的工商業城市，現有1萬多個工廠企業，分佈於：①中央商業區周圍，有服裝、傢具、食品加工、印刷、輕型機械等小工廠；②市區南部、植物學灣以北，有石油煉制、鋼鐵、機械、造紙、紡織、化學、油漆、塑料等工廠；③西部帕拉馬塔河上遊地區，有鐵路機械、橡膠制品、農業機械、汽車制造等工廠；④沿主要公路線西側的西南和西北方向，有食品加工、輕型機械等工廠；⑤港濱區，有制糖、鋸木、煤氣等廠。現代化大工廠主要分佈在新興的植物學灣岸和大市區西部工業區。
悉尼港是世界第一流的港口，港區在傑克遜港南岸，離海口8公裡，低潮時主航道水深12.8米。碼頭區靠近市中心，有120個泊位和長達18公裡的裝卸區，擁有現代化的港口設施。進口以石油產品為主，其次為木材和日用雜貨。出口煤炭、羊毛和小麥。也是一個重要的客運港口。第二次世界大戰以後，為瞭適應南部新工業區發展需要，又就近在植物學灣北岸建設新港，其主航道低潮時水深19.8米，能接納20萬噸級的巨輪。1979～1980年，悉尼和植物學灣港國際和國內貿易貨物吞吐量共達2880萬噸。
悉尼對外交通暢達，公路北達紐卡斯爾，南至鋼城伍倫貢，西通煤都利斯戈和巴瑟斯特，並連接全國各地。有多條國內和國際航空線，國際機場位於市東南植物學灣北岸的馬斯科特，為全國最大航空港。
城市的中央商業區在傑克遜港南岸。在北起灣岸的“圓形碼頭”、南至中央火車站、東抵多曼恩公園、西止達令港港岸之間的地區，為政府機關、大百貨商店、各種金融貿易機構和娛樂場所聚集的鬧市中心。自佈羅肯灣至赫肯港沿岸有多處極好海灘，這兒的沖浪運動世界聞名。市內保存有建於19世紀的維多利亞式建築。位於本尼朗角的悉尼歌劇院的風帆式建築，已成為該城的標志。海港橋和格拉德維爾橋橫跨帕拉馬塔河南北兩岸。海港橋是一座公路、鐵路兩用橋，主橋跨度長503米，連引橋全長1149米，為世界上較長的單孔鋼架橋。市內有1805年建立的悉尼大學，還有自然歷史博物館、國傢藝術館等。多綠地，市南有皇室國傢公園，市北有庫林蓋獵地等自然園林區。