加拿大第三大城、最大的海港。位於不列顛哥倫比亞省西南部太平洋沿岸，巴拉德灣與弗雷澤河三角洲之間，隔喬治亞海峽與溫哥華島相望，南距加、美邊界40公裡。市區人口41萬；大市區面積達1386平方公裡，人口120萬(1980)，占全省人口1/2以上。
城市坐落在海岸山脈以西的沿海平原上，海拔11.6米。因常年受西風影響，沿海有暖流經過，氣候溫和濕潤。年平均氣溫10℃，1月2.4℃，8月17.4℃；年降水量1068毫米，約2/3降降於秋冬季節。
1792年，英國人喬治·溫哥華海軍上校的探險船航海到巴拉德灣一帶。1862年起歐洲移民在海灣沿岸定居，建立瞭名為格蘭維爾的鋸木廠小鎮。1886年加拿大太平洋鐵路通達後，正式設市，改今名，港口和城市逐漸興起，成為“通向東方的大門”。1890～1910年間，人口由1.3萬增至10萬。1914年巴拿馬運河通航後，有瞭通向歐洲的航運捷徑，促進瞭港市的繁榮。
加拿大西部農、林、礦產品的主要集散中心。天然良港，冬季不凍，外港英吉利灣開闊，內港巴拉德灣口窄內寬，由西向東延伸32公裡，港區面積130平方公裡，水深12米以上，可供遠洋巨輪出入。港口設備完善，專用的谷物碼頭和集裝箱、散裝貨碼頭沿岸排列，長達10餘公裡，並建有巨大的谷物倉庫。全國出口谷物的40％以上在此外運。1982年港口吞吐量5165萬噸，居加拿大首位；主要出口谷物、木材、紙漿、魚品、面粉等，進口咖啡、可可、糖、茶、鋼鐵、水泥等。定期航線通往亞洲、大洋洲、歐洲和拉丁美洲各國。與溫哥華島上的維多利亞、納奈莫之間有定時汽車輪渡往返。陸路交通便利，有4條鐵路線和多條公路線通往全國各地，並與美國西雅圖等城市直接聯系。建於弗雷澤河北側支流福爾斯河河口島嶼上的國際機場，為加拿大重要航空中心之一。
溫哥華市一角
加拿大西部的工商業和金融中心。木材加工業歷史悠久，是首要工業部門；其他傳統部門有水產加工、罐頭食品、造紙、紡織、印刷等。第二次世界大戰後發展瞭煉油、石油化工、煉鋁、造船、飛機制造等部門，工業趨於多樣化。城市動力來自附近水力發電站和經由埃德蒙頓—溫哥華管道運來的石油、天然氣。工廠企業主要集中在巴拉德灣沿岸和福爾斯河沿岸一帶。南北兩大工業區間為商業區，街道寬闊，高樓林立，集中瞭全市主要行政機構、大銀行、保險公司、現代化旅館和零售批發商店。住宅區分佈在工業區外圍，南至裡士滿，向北擴及西、北溫哥華。華人聚居，唐人街規模僅次於美國舊金山。著名的獅門懸橋和另一座大橋跨越巴拉德灣，與北溫哥華相連。弗雷澤三角洲土地肥沃，農業發達，為城市居民提供充裕的蔬菜、水果、牛奶等。
城市依山傍海，林木蒼翠，風景秀麗，擁有滑雪、狩獵、垂釣、航海等各種旅遊設施。建於鬧市區以西一個小半島上的斯坦利公園，以戶外休息勝地著稱。一年一度的加拿大國際博覽會、溫哥華藝術節等，也吸引瞭大批遊客。市內有1908年創建的不列顛哥倫比亞大學及博物館、美術館、圖書館等文化設施。（見彩圖）
加拿大溫哥華市夜景