佈宜諾賽勒斯

　　城市初建於1536年，後為印第安人所毀。1580年重建，歸西班牙秘魯總督轄區管轄。因殖民當局嚴令拉普拉塔河流域物產必須經利馬轉運，不準直接進行海外貿易，致使建城後的兩個世紀城市發展緩慢，直至1730年人口還隻有1.6萬。1776年成為拉普拉塔總督轄區首府。隨著貿易禁令的解除，港口設施改善，逐漸成為潘帕地區大量牛皮、羊毛、醃肉，小麥等產品和西歐進口物資的集散地。1869年城市人口增至18.7萬。1880年成為阿根廷聯邦首都。1887年設立佈宜諾斯艾利斯聯邦區。由於通向廣大內地鐵路的鋪設、潘帕地區的進一步開發、肉類冷藏廠和食品加工工業的建立，歐洲移民大量湧入，城市又一次飛躍發展。1910年成為2.8 萬公裡鐵路系統的中心樞紐。1930年占有全國工廠數的30％，外國投資的20～30％。城市建設向四周擴展；市區人口也隨之急增，1947年達到298萬，占全國總人口的18.8％，其中外國僑民占28％。50年代起隨著城市經濟的發展、經濟結構的變化和第二次歐洲移民熱潮的出現，城市工業佈局和人口向市郊迅速擴展。1970年聯邦首都區人口為297.2萬，略呈下降，但衛星城鎮的人口則從1947年的167萬猛增至1970年的538萬，使大佈宜諾斯艾利斯的人口達到835萬，占全國人口的36％，躋居世界特大城市行列。

　　城市經濟發展條件優越。它鄰近全國最富庶的潘帕農牧區，居民食品、工業原料和市場有堅實的基地；東臨直通大西洋的拉普拉塔河，擁有發達的水陸空交通運輸網；作為首都和文化中心，擁有龐大的科技隊伍和大量熟練的勞動力；城市人口集中，經濟部門眾多，既可互相配合，又能獲得廣闊的消費市場，遂成為全國最大的經濟中心，其國民生產總值約占全國的一半。制造業發達，聯邦首都區占有全國工廠總數的20％、工業部門就業人員和工業生產總值的1/3；而大佈宜諾斯艾利斯則分別占全國工廠企業數的40％以上、工人數的57％和工業產值的2/3。主要工業部門有肉類加工、面粉等食品工業和紡織、制革、機械、汽車、化學、造船、印刷出版等。其中食品工業和制革工業發展歷史悠久，在全國占有突出地位。

　　全國最大的國際貿易港。佈宜諾斯艾利斯港系人工港，進港主要航道印第安角水道長約200公裡，經過不斷疏浚，水深保持在10米左右；擁有設施完備的新港、馬德林港、南港、北港等7個港區，碼頭總長9000米，年吞吐量約2600萬噸，為南美洲最大港口之一。主要輸出牛肉、谷物、羊毛、皮革、亞麻等產品，出口總值約占全國的30％；輸入機器、鋼鐵、燃料和工業品，進口總值約占全國的40％。

　　全國最大的陸、空交通中心。鐵路、公路呈輻射狀通全國各地。在7條鐵路幹線中，有2條橫越安第斯山脈分別直抵智利的瓦爾帕萊索和安托法加斯塔；有4條泛美公路支線分別通智利、玻利維亞、巴拉圭和巴西。建有2個國際機場，距市區35公裡的埃塞薩國際機場辟有20條國際航線。市區內有5條高速公路，自市中心呈扇形向外伸展，與作為城界的高速公路帕斯將軍大道相接。還有5條地下鐵道，總長36公裡，年客運量達2億人次。

　　全國最大的文化中心。全市共有40多所大學，最著名的是1821年創辦的佈宜諾斯艾利斯大學，學生達18萬。市內多圖書館、博物館、科研機構以及體育場、劇院、影院、公園等文化設施和娛樂場所。全國出版中心和南美洲西班牙文書刊的出版中心之一。

　　城市以多廣場、街心花園和紀念碑著稱。老城區以五月廣場一帶為中心。原有街道均呈直角相交，組成格狀街區。自1826年起，把五月廣場為中心的每第4條街道均加拓寬，兩旁除保留少量殖民時期的著名建築物，如舊總督府、舊市政廳（現改為歷史博物館）、大教堂等外，集中建設如議會大廈、政府各部、國傢銀行、大商號、各大報紙的總部等現代高層建築。拓寬後的七月九日大道，寬120多米，有8股車道，其中心花園聳立著60米高的建城400周年紀念塔，街道兩旁高樓林立，為跨國公司辦事處或本國大商號、銀行和旅館所在地。五月廣場以北是以佛羅裡達街為中心的繁華商業區；科連特斯街是影劇院、餐館和夜總會集中地。(見彩圖)

　　中心區以外的新城區，街道已不再保持直角相交的佈局。北區多法國式的豪華建築群，為大使館、博物館、俱樂部集中區和高薪階層住宅區；西區和南區為稠密居民區；東南部的巴爾卡塞為主要工業區；拉普拉塔河沿岸為休憩娛樂區，設有各類運動場、海濱浴場、動物園、植物園等。巴勒莫公園占地1300公頃，內有設施優良的跑馬場和世界著名的跑道。

　　郊區衛星城鎮職能明顯，西部和西北部的馬坦薩、莫龍、聖馬丁將軍城等為人煙稠密的工業區和住宅區，南部的阿韋亞內達、基爾梅斯、拉努斯、洛馬斯－德薩莫拉等為重要工業區，北部的維森特洛佩斯、聖費爾南多、蒂格雷等為住宅區。