瑞士佈裏格至義大利伊塞爾間的山嶺鐵路隧道。位於瑞士伯爾尼至義大利米蘭的鐵路線上，在瑞士佈裏格和義大利伊塞爾間穿越阿爾卑斯山脈。
辛普朗隧道入口
辛普朗隧道由Ⅰ號和Ⅱ號兩座平行單線隧道組成，中心心相距17米。Ⅰ號隧道於1898年開工，1906年建成，長19.803千米；Ⅱ號隧道建於1912～1921年，長19.323千米。Ⅰ號隧道海拔705米，最大埋深為2 135米。隧道內線路坡度自北往南為+2.0‰、±0.0‰和−7.0‰，平坡段設有會讓站。
隧道穿過的地層為片麻巖、石灰巖、片巖和石膏等。Ⅰ號隧道采用下導坑法開挖，並在隧道修建史上首次采用瞭平行導坑。坑道運輸采用風動機車牽引。施工時曾發生巖爆事故，造成人員傷亡。隧道內存在著巨大的膨脹性地層壓力，湧水曾達每分鐘約60噸，熱泉和巖層溫度高達53℃左右，為此在Ⅰ號隧道施工中，采用瞭噴灑冷水降溫，並利用平行導坑出碴、進料、通風、降溫、排水和疏幹地層。Ⅱ號隧道由利用Ⅰ號隧道施工時的平行導坑擴建而成。通過隧道的列車已改由電力機車牽引。