民用航空交通網絡中使用的飛機場在國際上的習稱，包括民航特有的專供客、貨航空運輸使用的建築群和工程設施。（見彩圖）

北京首都國際航空港客機坪

北京首都國際航空港鳥瞰

北京首都國際航空港旅客航站鳥瞰

北京首都國際航空港維修區鳥瞰

北京首都國際航空港東跑道上Ⅱ類精密進行近燈光助航系統

北京首都國際航空港出港大廳

上海虹橋國際航空港客機坪

重慶航空港旅客航站

廣州航空港客機坪

臺北中正國際航空港鳥瞰

廈門航空港飛行區全景（模型）

美國得克薩斯州國際航空港客機坪鳥瞰

法國奧利國際航空港鳥瞰

莫斯科國際航空港2號客機坪

泰國曼谷國際航空港旅客航站鳥瞰

印度尼西亞雅加達國際航空港客機坪鳥瞰

日本新東京國際航空港鳥瞰

埃及開羅國際航空港2號旅客航站（模型）

法國巴黎戴高樂國際航空港2號旅客航站鳥瞰

法國巴黎戴高樂國際航空港1號航空站自動人行步道

德國法蘭克福國際航空港飛機庫

德國法蘭克福國際航空港航站區

美國達拉斯-沃思堡國際航空港平面佈置

美國芝加哥國際航空港客機坪

　　在航空港內，除保證飛行的飛行區外，為客、貨運輸使用的建築群及工程設施，即航站區，是區別於一般飛機場的主要特征。與軍用飛機、工農業專用飛機、水上飛機、訓練飛機、直升機等使用的飛機場相比，航空港規模大，設施更復雜。

　　航空港的飛行區的各項工程標準和各類管制、導航、助航等設施的工程要求，都應遵守各國民用航空部門頒發的各項規定並符合國際民用航空組織(ICAO)公佈的各項標準。航站區的建築群，包括站坪及站前各種工程設施，應能滿足大量旅客和貨物高效率進港和出港的功能要求，並具備完善的建築藝術和地方特色。世界上眾多的航空港，其航站區都是根據各自的旅客流通量、航線組合、機型組合以及建築藝術等，形成各具特色的建築群。

　　隨著運輸量的增大、服務特點的變化和功能要求的日漸完備，航空港已有發展成為航空城鎮的趨勢。

　　航空港的各項工程要求見飛機場工程。