單點系泊儲油裝置

　　由單點系泊浮筒與儲油駁船兩大部分組成。單點系泊浮筒用4～8根錨鏈固定在海底。浮筒上有轉盤和旋轉密封接頭。儲油駁船與單點浮筒的轉盤用鋼絲繩或鋼臂連接，可作360°旋轉，似風標，使之保持在受力最小的方位。原油從海底管線經過單點上的旋轉密封接頭進入儲油駁船；運油輪則從儲油駁船上裝油外運。

　　世界上第一個單點系泊浮筒於1959年在瑞典的德提奧港投產，用作深水輸油碼頭。1974年發展瞭鋼臂式單點系泊儲油裝置，用A字形鋼架代替鋼絲繩連連接，避免瞭儲油駁船與浮筒的碰撞，減少瞭大量維修工作。1980年在菲律賓海域安裝瞭第一座浮式生產、儲存、裝卸系統（見圖）。可在該系統上進行油氣處理、儲存和外輸。1981年11月又發展瞭一種軟鋼臂連接，在菲律賓近海油田設計和安裝，適合於淺水惡劣海況。單點系泊裝置結構簡單，成本低，適用水深大，發展較快，已有200多座單點系泊裝置投入使用。但在有冰的海域尚無采用這種裝置的實例。