彈性流體動壓潤滑

　　摩擦體表面的彈性變形和潤滑液體的壓力- 粘度效應，對潤滑膜厚度和壓力分佈起顯著影響的流體動壓潤滑。滾動軸承、齒輪傳動和凸輪機構等點、線接觸的摩擦副在一定條件下都有可能形成彈性流體動壓潤滑。計算彈性流體動壓潤滑膜厚度時，如使用經典潤滑力學方程(如馬丁方程)，其值往往與實測結果差別極大。20世紀40年代末，蘇聯A.M.埃特爾和A.H.格魯賓初步建立瞭彈性流體動壓潤滑計算方程。60年代，英國D.道森和G.R.希金森運用疊代程式進行數值計算，求得兩彈性圓柱體平行接接觸面間的最薄潤滑膜的計算方程。70年代，英國K.L.約翰遜、C.J.胡克和美國H.S.鄭緒雲等均曾提出點、線接觸摩擦副的彈性流體動壓潤滑計算方程和相應的適用范圍。圖為典型的彈性流體動壓潤滑膜壓力分佈。在彈性流體動壓潤滑中，常采用膜厚比

判斷接觸表面的潤滑狀態：

式中 h為油膜厚度； 為綜合 表面粗糙度； h ₀為接觸表面間的最薄潤滑膜厚度； ₁、 ₂分別為兩摩擦表面粗糙度的均方根值。一般說來，當 ＜1時，會產生粘著；1≤ ≤3時，摩擦副處於部分彈性流體動壓潤滑狀態，有可能發生粘著磨損； ＞3時，摩擦副處於全膜潤滑狀態，可認為不會發生粘著磨損。使用一般礦物油潤滑和一般加工質量的幾種常見的摩擦副，其膜厚比范圍約為：滾動軸承， =1～2.4；齒輪傳動， =0.6～1.8；凸輪機構， =0.3～1.2。