英國汽輪機發明傢。1854年6月13日生於倫敦，1931年2月11日逝世於牙買加的金斯頓。帕森斯畢業於劍橋大學，並取得數學榮譽學位。曾任英國供電和工程公司的指導。1898年當選為皇傢學會會員，1905～1906年任航海工程師協協會主席。1919～1920年任英國科學促進協會主席。1877年，帕森斯根據水輪機原理，開始設計汽輪機。他利用高壓蒸汽流沿軸向通過一系列透平葉片，使葉片高速旋轉而將動能轉化為機械功的原理，研制成多級反動式汽輪機，與他制造的高速發電機配套。並於1884年取得軸流式多級反動式汽輪機的專利權。他在汽輪機中采用浮動軸承和螺旋泵供潤滑油。他的汽輪機發電機組轉速高達18000轉／分，電壓100伏，功率為7.5千瓦，使蒸汽動力和發電設備發生瞭革命性的變化。1888年為紐卡斯爾發電站制成可用於發電75千瓦的汽輪機。1891年他在汽輪機上裝置凝汽器，大大提高瞭汽輪機的熱效率，降低瞭燃料消耗率。1894年成立帕森斯航海用蒸汽渦輪公司。他制造的發電1500千瓦的汽輪機發電機組驅動的“透平尼亞”號戰艦，在1897年舉行的戰艦比賽中，以創紀錄的34.5節／時（約64公裡／時）速度和良好的機動性，取得優勝，引起很大震動，從而開創瞭用汽輪機推進船舶的新時期。帕森斯於1910年又研制成齒輪減速器。