靠制動塊壓緊在制動輪上實現
制動的
制動器。單個制動塊對制動輪軸壓力大而不勻，故通常多用一對制動塊，使制動輪軸上所受制動塊的壓力抵消。塊式制動器有外抱式和內張式兩種。①外抱塊式制動器：它按操縱裝置行程的長短又分為短行程塊式制動器和長行程塊式制動器（見見圖）。短行程塊式制動器的磁鐵直接裝在制動臂上。工作時，動鐵芯繞銷軸轉動實現松閘；磁鐵斷電時靠主彈簧緊閘。這種制動器結構緊湊，緊閘和松閘動作快，但沖擊力大。長行程塊式制動器可以通過制動杠桿系統產生大的松閘力，但制動動作慢，適於大型制動器。②內張塊式制動器：制動塊位於制動輪的內部，通過踏板、拉桿和凸塊使制動塊張開，壓緊制動輪內面而緊閘，松開踏板則彈簧拉回制動塊而松閘。這種制動器也可用液壓或氣壓等操縱。內張式塊式制動器結構緊湊，防塵性好，可用於安裝空間受限制的場合，廣泛用於各種車輛。