齒輪綜合檢查儀

　　利用雙面嚙合法或單面嚙合法（見齒輪測量）測量齒輪精度的長度測量工具。齒輪綜合檢查儀分為雙面嚙合檢查儀和單面嚙合檢查儀兩種。

　　齒輪雙面嚙合檢查儀　簡稱雙齧儀，用於測量徑向綜合誤差和齒輪副中心距變動等。圖1為這種檢查儀的外形。測量齒輪在彈簧力的作用下與被測齒輪作雙面嚙合傳動，後者的齒圈徑向跳動、齒形誤差等單項誤差綜合地反映為平行於導軌的徑向變動量。量值由百分表指示，或由由記錄器記錄出誤差曲線圖。被測齒輪一轉和轉過一齒內的最大變動量分別為徑向綜合誤差和徑向一齒綜合誤差；一對被測齒輪配對測量所得最大變動量即齒輪副中心距變動。雙嚙儀結構簡單，測量效率高，廣泛應用在大量生產中檢驗7級以下精度的齒輪。

圖1　齒輪雙面嚙合檢查儀

圖2　光柵式齒輪單面嚙合檢查儀

　　齒輪單面嚙合檢查儀　簡稱單嚙儀，用於測量切向綜合誤差等。單嚙儀可分為光柵式、磁柵式和慣性式幾種。圖2為一種光柵式齒輪單面嚙合檢查儀。當測量齒輪帶動被測齒輪轉動時，由被測齒輪的周節、齒形、齒向、齒圈徑向跳動等單項誤差綜合引起的轉角誤差，通過與被測齒輪同軸安裝的圓光柵傳感器轉換成電信號輸出。此電信號與測量齒輪同軸安裝的圓光柵傳感器輸出的電信號分別經放大、整理、分頻後進行比相，再由記錄器記錄出誤差曲線圖。這種齒輪檢查儀一般用於測量5～6級精度的齒輪，配對測量時可以達到更高精度。