海底采出油氣的收集、處理、計量、儲存和運輸過程及所需設施的總稱。海上油氣儲輸系統在開發總投資中占很大百分比，維持費的百分比也大，必須根據油、氣藏性質，油、氣消費點的位置，環境條件，經濟效益等，合理選擇儲存和輸送方式。按照處理和儲油所在位置可分為：①全陸式；②半海半陸式（即部分或全部處理設備在海上，而儲油中轉站則在陸上）；③全海式三種。1897年美國鑽出的第一口海上油井，採用全陸式集輸系統。1938年在墨西哥灣建成半海半陸式系統，1966年在波斯灣建成第一座座全海式系統。海上低產的小油田適宜於采用全海式，一般高產海上油田用半海半陸式的比較靈活（見圖）。全陸式隻有在油氣田與海岸的距離非常近時才使用。海上儲油與陸地油田相同，有：①水上平臺儲油，隻適用於離岸較遠產量不大的油田；②水面單點系泊儲油裝置，最大已達30萬噸儲存量；③水下海底油罐。輸送方式有兩種：①管線輸送，生產穩定，維持費用低，適用於近岸或油氣產量大的油田；②油輪輸送，在航道及港口許可的條件下，油輪愈大，運輸成本愈低。
儲輸組合方式優缺點比較表
參考書目
E.N.Tiratso，Oil Fields of the World，Scientific Pre.Ltd.Beaconsfield England，1976.