拉瓦爾噴管

　　

截面積先逐漸收縮後逐漸擴張的噴管，用以在出口處獲得超聲速氣流。瑞典工程師 C.G.P.de拉瓦爾首先將它用於高速 汽輪機，後來這種噴管也廣泛應用於噴氣發動機和火箭發動機。拉瓦爾噴管的上遊接大容器或空間較大的通道，其中的氣體壓力可視為滯止壓力 ｐ ₀（見 氣體動力學）。噴管的下遊壓力稱為背壓，用 ｐ _e表示。在噴管擴張段中可能產生 激波（圖中 S處）。管內無 激波時，拉瓦爾噴管內的流動可按一維定常定熵流動處理；管內有激波時，波前、波後的流動仍可按定熵流動處理，再用正激波關系把兩者連接起來。圖為不同 ｐ _e/ ｐ ₀值時拉瓦爾噴管內的各種流動工況。圖中Μɑ為 馬赫數； p為氣流壓力。當 ｐ _e/ ｐ ₀足夠小時，氣流在拉瓦爾噴管中會不斷地膨脹，壓力連續下降，速度連續增大，馬赫數也不斷增大，收縮段中Μɑ＜1，喉部處Μɑ=1，擴張段中Μɑ＞1，出口處為超聲速氣流。這種情況對應於圖中 f、 g、 h、 j、 k等情況。拉瓦爾噴管的理想工況是圖中 j工況。