也譯作馮·卡門、馮卡爾曼。美籍匈牙利力學傢，近代力學奠基人之一。1881年5月11日生於匈牙利佈達佩斯，1963年5月6日卒於德國亞琛。
卡門出身於奧匈帝國一個教育學教授傢庭。1902年畢業業於佈達佩斯皇傢工學院(佈達佩斯工學院的前身)。1906年去德國格丁根大學求學，受到著名數學傢F.克萊因、D.希耳伯特的影響，並在L.普朗特指導下，完成關於柱體塑性區內的屈曲問題的論文。1908年獲博士學位。1912年和物理學傢M.玻恩合作，研究低溫下固體比熱問題，在固體點陣假設的基礎上得到與實驗相符的結果，比原先P.德拜的公式更為普遍。1911～1912年，他研究流動的流體在圓柱體後留下的兩排周期性渦旋。在卡門以前，H.貝納爾等許多學者也曾研究過這種渦旋。卡門在理論上對此作瞭精辟分析，這兩排渦旋後稱卡門渦街，可用來解釋機翼顫振和風激發的橋梁振動等現象。1912年，卡門離開格丁根去亞琛工學院航空系任教。第一次世界大戰期間，他應召為奧匈帝國服務四年。戰後曾任匈牙利蘇維埃共和國教育部大學副部長。以後又到亞琛任教，任亞琛空氣動力學研究所所長。在此期間，他與普朗特就研究流體力學中的湍流問題展開瞭友好的合作競賽，提出湍流的力學相似原理。1926～1927年，卡門應邀訪問美國，在加利福尼亞理工學院參加建設空氣動力學研究室，並去日本神戶，為日本設計第一個風洞。1929年底起定居美國，任加利福尼亞州理工學院古根海姆空氣動力學實驗室主任。他使這所學院成為當時流體力學的研究中心和培訓基地，並解決瞭航空工程許多技術問題。他還用力學方法解決瞭水壩裂縫、風車發電、天文臺大型反射望遠鏡的轉動等工程問題。他主持籌建美國噴氣工程公司(後發展為噴氣總公司)，指導一批青年科學傢從事火箭技術研究，最後建立瞭美國火箭技術中心──噴氣推進實驗室。
卡門從事過許多國際性科學技術和組織工作。1922~1926年，他組織並主持瞭三次國際應用力學會議，這種會議成為後來四年舉行一次的“國際純力學和應用力學聯合會”的前身。1936年他在蘇聯講學後曾來中國講學，並在此以前協助籌建南昌的風洞（後因戰爭而未成）。1949年北大西洋公約組織成立，卡門著手組織和領導這個組織的空軍航空研究和發展咨詢小組，並在比利時建立瞭實驗空氣動力學訓練中心(後稱為馮·卡門中心)。卡門接受過許多國傢的勛章，其中包括美國的第一枚國傢科學勛章。
除上述關於渦街和湍流的研究外，卡門在學術上的主要貢獻還有舉力面理論和機翼非定常流理論、超聲流中細長體近似、亞聲速流近似處理方法、跨聲速相似律（見跨聲速流動）和非線性小擾動方法、薄板和淺殼的屈曲問題等。
卡門和普朗特一樣，善於透過現象抓住事物的物理本質，提煉出數學模型，樹立瞭現代力學中數學理論和工程實際緊密結合的學風，奠定瞭現代力學的基本方向。
卡門長時期從事工程科學和力學的教育工作，他的學生遍佈全世界。他在加利福尼亞理工學院的研究生中有中國學者錢學森、郭永懷、錢偉長以及美籍華人學者林傢翹等，因此，卡門的學術思想對中國力學事業的發展起瞭積極的作用。
卡門的主要著作有：《空氣動力學的發展》（有中譯本）、《工程中的數學方法》（和M.A.畢奧合著，有中譯本）、《風及未來》（和艾德生合著）。他的科學論文匯編為《卡門論文集》，共4卷。