武漢長江橋

　　中國第一座跨越長江的公路、鐵路兩用鋼桁架梁橋。位於中國湖北省武漢市。1957年建成。橋的上層為公路，車行道寬18米，兩側人行道各寬2.25米；下層為雙線鐵路。正橋9孔，共長1155.5米，連同兩端公路引橋，總長1670.4米。

　　正橋為3聯3孔連續平行弦桁架梁橋，每孔跨度128米，桁梁高16米，主桁架中距為10米。桁架梁均用低碳鋼製成，全用鉚釘連接（見鋼橋製造）。引橋由多孔鋼筋混凝土簡支梁橋（跨度為16米）組成。橋墩基礎大大都采用直徑為1.55米鋼筋混凝土管柱（見管柱基礎），嵌入巖層（石灰巖和泥灰巖）的鉆孔深度為2～7米，每一橋墩一般用管柱30～35根。有一橋墩位於碳質頁巖上，采用116根直徑為55厘米的鋼筋混凝土管樁，以高壓射水及錘擊，使管樁深入頁巖約15～17米。該橋第一次接通長江南北，將原京漢、粵漢兩鐵路連接為京廣鐵路。（見彩圖）

武漢長江橋，第一座橫跨長江的公鐵兩用雙層鋼桁架連續梁橋，跨度128米，總長1670.4米，1957年建成