夾層板和夾層殼的統稱，是由兩塊高強度的薄表層和充填於表層間的輕質夾心組成的板和殼，是航空、航太和航海等工程中採用的先進結構形式。表層通常由金屬(如鋼、硬鋁)、複合纖維、硬塑膠等材料製成，是主要的承載部分；夾心常採用鋁或不銹鋼蜂窩狀結構、波紋板結構、泡沫塑料填充物、輕質木板等，它們將兩塊表層牢固結合在一起而又不使它們相互接近，同時起著承受橫向剪力的作用。圖為具有蜂窩狀夾心的夾層板。由於主要材料分佈在受力最大的上下表層，所以夾層板殼有較高的抗彎能力，而且還具有有重量輕、強度高的優點。夾層板殼不采用大面積鉚接，所以能夠減少應力集中，從而提高疲勞強度。適當選擇表層和夾心，還可使夾層板殼獲得良好的抗振、隔熱、隔聲等性能。
20世紀20年代有人提出關於夾層板殼的設想，但由於制造工藝復雜而未能推廣。從40年代起，夾層板殼作為一種重要的結構形式出現於航空、航天、航海等工程中。C.A.諾索夫、N.J.霍夫、E.瑞斯納、C.利伯夫和S.巴特多夫等學者，對夾層板殼的力學理論進行瞭廣泛的研究。
夾層板殼的夾心（如蜂窩夾心、波紋夾心等）一般不是連續材料，但在研究夾層板殼的宏觀問題時，可把它折合成連續材料。這樣，夾層板殼就可以作為一般板殼來處理。實驗表明，隻要夾心構造尺寸（如蜂窩格子的邊長、波紋板的波長等）遠小於夾層板殼的最小平面寬度，這種處理就是合理的。嚴格地說，蜂窩狀夾心的板殼是各向異性的，但差異不大，可近似地作為各向同性板殼來分析。
以夾層板為例，問題可歸結為求解撓度ω和垂直於中面(xy平面)的直線段在xz、yz平面內的轉角ψx、ψy。為瞭簡化上述三個量的求解，可將問題等價地化為求解兩個位移函數ω和f，它們與ω、ψx、ψy之間的關系為：
式中
D為夾層板的彎曲
剛度；
C為剪切剛度；
為平面拉普拉斯算符。
研究表明，夾層板的問題，可分解為普通板問題和幾個彈性地基上的薄膜問題，其中普通板問題比較簡單並已為人們所熟悉，而考慮不同的薄膜問題的差別就形成不同的夾層板理論，具有代表性的是：
①瑞斯納理論 假設表層是一個僅能承受自身平面的內力而不能承受彎矩的薄膜，夾心隻起抗剪作用。在這種假設下，描述夾層板彎曲問題的微分方程為：
DΔΔω＝p，
式中
p為分佈載荷；
ν
f為表層的泊松比（見
材料的力學性能）。
②霍夫理論 假設表層是普通薄板，它滿足基爾霍夫假設（見薄板理論），而夾心隻承受剪切作用。這種夾層板的微分方程為：
DΔΔω0＝p，
式中的
ω
0、
ω
1與
ω有如下關系：
而
D
0＝
D＋
2
D
f，
D
f為表層的彎曲剛度；
k則是與夾心厚度、表層厚度、
C和
D有關的參量。
③普魯薩科夫-杜慶華理論 假設表層是普通薄板，而夾心除承受剪切外，還可通過橫向彈性變形承受垂直於板面的力。在此情況下，基本方程比霍夫理論多一個彈性地基上薄膜的方程。
對不同的結構和不同的受力情況應采用不同的理論。一般情況下，當求解夾層板的橫向位移和整體失穩等工程問題時，采用瑞斯納理論就夠瞭。但在求解固支邊界附近的應力和集中載荷作用下的夾層板等問題時，則要采用霍夫理論，或采用普魯薩科夫-杜慶華理論。
現有夾層殼理論就其力學模型來說與夾層板理論類似，但由於曲率的存在，殼體的內力與撓度相互耦合，基本方程的數學表達式很復雜。以瑞斯納理論為例，對於球殼或圓柱殼，相應的偏微分方程是10階的，有5個邊界條件。與夾層板類似，夾層殼的問題通常可分解為普通殼體的問題和一個彈性地基上薄膜問題。
參考書目
中國科學院北京力學研究所固體力學研究室板殼組著：《夾層板殼的彎曲、穩定和振動》，科學出版社，北京，1977。